Σχεδόν ενάμιση χρόνο μετά τη θεομηνία που έπληξε τη Θεσσαλία, η κυβέρνηση επιχειρεί να δρομολογήσει τα πολυαναμενόμενα έργα αποκατάστασης. Με συνολικό προϋπολογισμό 1,35 δισεκατομμυρίων ευρώ, τα έργα αυτά συγκέντρωσαν το ενδιαφέρον αλλά και τις έντονες αντιδράσεις.
Το Υπουργείο Υποδομών προχώρησε στη δημιουργία πακέτων έργων που απευθύνονται αποκλειστικά σε εργοληπτικές εταιρείες 7ης κατηγορίας, δηλαδή τις μεγαλύτερες του κλάδου. Οι τέσσερις εταιρείες που συμμετέχουν στη διαδικασία – ΤΕΡΝΑ, Άκτωρ, Άβαξ και ΜΕΤΚΑ – κλήθηκαν να αναλάβουν 4 πακέτα οδικών έργων και 4 πακέτα σιδηροδρομικών έργων μέσω της διαδικασίας διαπραγμάτευσης λόγω κατεπείγουσας ανάγκης.
Αντιδράσεις και προσφυγές
Η απόφαση αυτή προκάλεσε αντιδράσεις από μικρότερες εργοληπτικές εταιρείες, οι οποίες καταγγέλλουν ότι το συμβατικό αντικείμενο των έργων διαμορφώθηκε από τη συνένωση των προϋπολογισμών των επιμέρους έργων κάθε Δήμου. Αυτό απέκλεισε τις μικρότερες εταιρείες, αφήνοντας τις «Big 4» να μονοπωλήσουν τη διαδικασία.
Οι Ενώσεις των μικρότερων εργοληπτών αντέδρασαν έντονα, καταθέτοντας ασφαλιστικά μέτρα για την ακύρωση των διαγωνισμών. Η Ενιαία Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων έκανε δεκτό το αίτημά τους, περιμένοντας τη δικαστική απόφαση που θα καθορίσει τη συνέχεια των διαδικασιών.
Καθυστερήσεις και προβληματισμοί
Οι προσφυγές και οι νομικές διαμάχες αναμένεται να επιφέρουν καθυστερήσεις στα ήδη πολυαναμενόμενα έργα. Παράλληλα, η διαδικασία αμφισβητείται έντονα, με το Υπουργείο να δέχεται κριτική για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση των έργων.
Αυτό που είναι σίγουρο, είναι ότι οι πολίτες της Θεσσαλίας περιμένουν απαντήσεις και αποτελέσματα. Ο χρόνος θα δείξει αν η στρατηγική του Υπουργείου θα αποφέρει καρπούς ή αν οι καθυστερήσεις και οι διαμάχες θα συνεχιστούν, διαιωνίζοντας τα προβλήματα της περιοχής.
trikalaidees
The post Στο στόχαστρο τα έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία – Μπλόκα, διαγωνισμοί και αντιδράσεις appeared first on trikalaidees.gr | Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.
